第十四工房

そのほか、旅先で出会った車両達。18きっぷ旅なのでJRばかり。

快速みえ。名古屋発、鳥羽行。飛ばすので、ディーゼル特急なみのエンジン音を堪能。

途中、伊勢鉄道区間を通るので、18きっぷでは精算が必要。鈴鹿を出た頃、検札。

新宮で停車中のくろしお。

和歌山から和歌山市までの短い区間。通勤利用で乗車率は高め。和歌山市駅は出口が南海なので18きっぷで出るのに少しどぎまぎ。

和歌山発、高田、桜井経由、奈良行き。京都方面への裏ルート。高野山や吉野方面の山並みが楽しめる。

奈良発、京都行き、みやこ路快速。関東はロングシートばかりなので、うらやましい。

野洲で乗り換え待ちの間に通過するEF210。朝のラッシュが終わると、東海道線は貨物がひっきりなしに通る。さすがの大動脈。しかも、かなりの高速。武蔵野線のゆっくり走っているイメージとは全く異なる。重量感があるので怖いくらい。

もう一つ、EF210。安土で次の列車を待っている間に通過。EF210が多いが、EF66も見かけた。コンテナも宅配便やトヨタの専用が目につく。

近江鉄道の彦根駅。駅舎のまわりにいろいろ停車中。古風なED312。

同じくED144。見慣れた西武の電車もここで見かけると新鮮。

近江長岡のせんろみちからの新幹線。

もう少し近寄って。まわりになにもなく見通せる場所であり、短いトンネルがあって通過音で接近がわかりやすく、撮影にはいいポイント。

大垣にて、養老鉄道の赤い車両。

浜松にて熱海行き。以前は接続に苦労した区間だが、直通ができて便利になった。