第十四工房

東海道を乗る度に車窓にちらと見える富士山が気になっていた。しっかり堪能しようと、田子の浦に出掛ける。

東田子の浦で下車。ここから、田子の浦を吉原まで散策。

東田子の浦駅ホームからの富士山。今日は快晴。

駅から程なくして、東田子の浦の浜。先の太東崎とはうって変わって静かな海。

振り返ると松林の向こうに富士山。関東から見るのとは違い、思いのほか雪が少ない。

海岸沿いには、松林と堤防。堤防の上は散策路。標識を見ると沼津から17km余とあるので、その気になれば沼津から歩いてこれるのかも。静かな太平洋と富士山を眺めつつ歩を進める。

そろそろ、田子の浦港。富士山の頂上に雲がかかりだした。

吉原からは岳南電車。緑の2両編成。

※岳南電車

全線1日フリー乗車券を購入。終着までの片道360円なので、往復の運賃相当。干支の柄と2種類あったが、富士山を選択。

終着の岳南江尾には1両の橙の車両が止まる。何度か乗ったが、本日の運行はこの2つの編成の様子。

車内には、京王を走っていたころの名残。

岳南江尾から折り返し、岳南富士岡駅へ。貨物営業があったころ活躍した機関車が展示されている。ED403。大昭和製紙の表記からすると、紙に関する貨物だったのか。

ワムを挟んでED501。

ついで、ED291。

車庫には、ED402。いずれも、よい状態。

ワムの上には、富士山。雲の形が笠になってきた。

駅を離れて散策。北に向かう道すがら、水路が張り巡らされた街中を進む。三島を思い出す。

湧水公園を過ぎると医王寺。中には入れない。近くの薬師如来座像を収めるお堂を巡る。

街中を西に進み、竹採公園。この地に伝わる竹取物語にちなんだもの。少し休憩。

岳南原田駅のあたりに来ると、富士山の笠が一回り大きく。1日のうちにみるみる姿を変える雲の姿は見ているだけで飽きない。

吉原本町の商店街を一回りして、吉原駅に戻る。

まだ日が早いので、帰りは御殿場線経由。御殿場駅の前には、D52がぴかぴかの姿で鎮座。

御殿場駅の近くには、富士山がよく見える場所はないが、ビルの合間から。まさに、笠が飛び立とうとしているよう。